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2月28日，陪同终末一立方米砼浇筑完成，中铁建工集团济南地铁6号线梁王车辆基地3工区主体结组成功封顶注册即送30元第一桶金，记号着工程成立获得了阶段性新顺利。
大修库主体施工体量大、层高达到14米、跨度有26米，各种管线交叉排布复杂，花式对此针对性给与方圆扣加固体系、盘扣式满堂撑合手体系、大跨度大体量预应力施工工艺和BIM工夫，有劲保证花式安全高效，完成创优见解。
自花式开工以来，场段花式部联结施工单元克服各式艰苦，科学统筹施工缱绻，积极优化施工决策，保证了工程成立稳步鼓舞。接下来，花式将链接优化施工决策，以高模范站位、高质地条目，以“花式为王”发起冲锋冲突，负重致远保证花式按期录用。
据了解，济南城市轨谈交通6号线梁王车辆基地花式注册即送30元第一桶金，位于济南新东站片区，总建筑面积约17.8万平常米，主要成立包括大修库造修厂、易燃品库、蓄电板现实间、备品备件库、调车机库、详尽楼、食堂、维修楼、培训中心、司机公寓等单体，坚苦于于济南地铁的车辆造车、拼装及维修，花式建成后，将为地铁6号线的洞开运营提供坚实的后援，关于改善济南的交通路况、加快教会市民的生流水平具有环节兴味。 （济南时报·新黄河客户端记者柴颖颖）●联系新闻
地铁6号线首台钢套筒始发盾构掘进
3月1日，济南地铁6号线老屯站会展中心至老屯站区间右线盾构使用钢套筒工夫成功始发掘进，这是该项工夫在济南地铁成立中的初度应用。
新黄河记者了解到，罢休现在6号线全线已有5个区间处于盾构机掘进气象，瞻望到3月底，还将有4台盾构机竣事始发，轨谈交通6号线正在全面干涉盾构机施工新阶段，工程成立获得首季“开门红”。
行为省市要点工程的济南轨谈交通6号线，全线各参建单元全面贯彻落实济南市“花式冲突年”使命任务条目，凝心聚力，攻坚克难，鼓舞花式成立加力提速。
中铁上海工程局济南轨谈交通6号线土建3工区花式司理李晓杰先容，会展中心至老屯站区间右线说明地质脾性和工程需要使用了钢套筒盾构始发工夫，该工夫说明均衡旨趣研发，相较于传统盾构始发工夫安全性能大幅教会。它通过在盾构机外部装配一个钢套筒，在盾体、钢套筒、负环管片、加强环梁之间酿成禁闭空间，并在禁闭空间内用充填物填充密实，在始发前先进行保压处置。通过钢套筒这个禁闭空间使盾构机在始发前创造穿越土层时的压力环境，有用在意消释洞门时涌水、涌砂情况的发生，竣事安全始发掘进。该工夫具有适用性广、可轮回愚弄、高效省俭、安全环保等优点。（济南时报·新黄河客户端记者柴颖颖）
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